27-й маршрут в этом году запустили 29 апреля. В день автобус выполняет два рейса по 22 маршруту и 15 рейсов до второго садоводства в гору, помогая дачникам преодолеть трудные километры. В гору автобус ходит с интервалом 30 минут. Между конечными всего две остановки. Но и протяженность самого маршрута небольшая.

Алексей БАНИН – корреспондент: «На сегодня дорога, изначально, еще при строительстве не предусмотренная для движения общественного транспорта, насколько это возможно, приведена в нормальное состояние. Протяженность горного участка порядка двух километров и пусть трасса не соответствует всем требованиям, предъявляемым к горным дорогам, автобусное движение по ней осуществлять возможно».

Городской службе единого заказчика-застройщика поручено обеспечить еженедельный контроль за состоянием дороги. Соответствующие требования предъявляются и к автобусам, обслуживающим такие горные маршруты. Перед выходом в рейс транспортное средство тщательно проверяют. Особое внимание, конечно, тормозной системе. Ведь от ее исправности зависят жизни всех пассажиров. 

Николай ВЕТЛУЖСКИХ - начальник пассажирской колонны УМ АТП: «Ежедневное обслуживание, во время которого осматривают все. Тормоза, внешний вид. Чтобы не было утечки воздуха из тормозной системы, рулевое управление, подтекание тормозной жидкости. Полный внешний осмотр, который входит в перечень ежедневного обслуживания. И при заезде также механик проверяет техническое состояние. Все неисправности заносятся в документацию и затем уже автобус идет в мастерскую для выполнения ремонта».

Ответственность механика, отвечающего за выпуск автобуса на маршрут, весьма высока. Только убедившись в исправности всех механизмов, специалист подписывает путевой лист водителя. Автобус готов к работе и отправляется на маршрут. Планируется, что сезонный муниципальный маршрут будет действовать до девятого октября.