Проблема нехватки водителей в Автотранспортном предприятии в последнее время стоит очень остро. В первую очередь это почувствовали на себе пассажиры - не редкостью стали случаи, когда автобусы просто не приходили на остановку по расписанию, потому что работать на них некому и АТП было вынуждено отменять рейсы. Чтобы избежать таких срывов расписания, в Автотранспортном предприятии оптимизировали маршруты и разработали новый график.

Михаил БАРИНОВ - зам. директора УМ АТП: Изменения коснулись, в основном, 13 и 14 маршрута. Там мы выполняли 25 и 22, соответственно, рейса в день. Достаточно большое количество, при том, что по этим же трассам у нас проходит и 16, и 17 маршруты, и 34, поэтому мы сократили всего лишь по пять маршрутов 13-го и 14-го. Сокращения других маршрутов коснулось незначительно и где-то по одному рейсу.

Такая оптимизация помогла частично снять напряжение, вызванное нехваткой водителей автобусов. К слову, новое расписание появилось на остановках с первого июля. Также с ним можно познакомиться на сайте АТП. При этом сократили только рейсы с низким пассажиропотоком.

Михаил БАРИНОВ: Мы выбрали оптимальное время, когда менее всего востребованность, менее заполнены автобусы. Автобусы, не секрет, ездят не полностью загруженные, и мы этот момент выбирали. Утренние рейсы, когда люди едут на работу, вечерние - с работы, обеденные, мы оставили без изменений. Речь касается только середины рабочего дня.

К слову, по тем маршрутам, где пришлось провести сокращение рейсов, запущены автобусы большой вместимости, чтобы не допустить перегруженности. Между тем, в Автотранспортном предприятии намерены и дальше оптимизировать сеть, если кадровый голод будет продолжаться. Одно из предложений - это объединить 34 и 35 маршруты, а также 13 и 14. Впрочем, это вопрос будущего, а пока новое летнее расписание будет действовать до перехода на зимнее.