Прошедшее инспектирование железнодорожных переездов и подъездов к ним состоялось в рамках обследования улично-дорожной сети города. Цель мероприятия - устранить причины, способные спровоцировать ДТП на этих потенциально опасных объектах дорожной инфраструктуры. Инспектор совместно с представителем общественного совета при полиции первым делом посетили переезд в районе городских очистных. Поток транспорта в этом месте весьма насыщенный, так как здесь проходит основной путь в четвертое садоводство. Далее направились к переезду, расположенному на подъезде к плотине Красноярской ГРЭС-2. К этому объекту у проверяющих больше всего вопросов. Крутой поворот перед переездом и густые заросли на обочинах - прямая угроза безопасности участников дорожного движения.

Дмитрий РОМАНОВ - государственный инспектор дорожного надзора: «В ходе обследования был выявлен ряд недостатков. Основные - отсутствие горизонтальной дорожной разметки и недостаточная видимость приближающегося к дорожному переезду поезда. Это является нарушением требований приказа минтранса и нарушением требований ГОСТа 2017 года».

Зачастую не заботятся о своей безопасности и сами водители. Нередки случаи, когда их не останавливает и опущенный шлагбаум - объезжают, рискуя потерять не только автомобильные права, но и собственную жизнь. Наиболее же частое нарушение на железнодорожных переездах с ограниченной видимостью - проезд без остановки. Впрочем, именно разметка и соответствующая знаковая информация и призваны дисциплинировать водителей и предостеречь от нарушений правил дорожного движения.

Инспектор отмечает, в этом году это не первое обследование. В начале лета в адрес службы "Заказчик" уже было направлено предписание о необходимости устранить выявленные замечания. Теперь дело об административном правонарушении передадут в суд. Ответчику грозит штраф до трехсот тысяч рублей. При этом претензии проверяющих относятся только к подъездным дорогам. К самим переездам, обслуживанием которых занимается УЖДТ, вопросов не возникло.

Евгений МАЕВСКИЙ - председатель Общественного совета при ОВД г. Зеленогорска: «Конечно, штрафные санкции очень большие. Чтобы привести железнодорожные переезды в соответствие порядка 60-ти тысяч всего надо было затратить. Поэтому вопрос будет подниматься в четвертом квартале 2018 года. Мы, как общественники, будем держать этот вопрос на контроле».

Такое пристальное внимание госавтоинспекции к ж/д переездам неслучайно. Аварии на них зачастую несут самые серьезные последствия. Накануне в Нижнеингашском районе на переезде при столкновении автомобиля "Нива" с тепловозом погибли водитель и пассажир транспортного средства, еще двое пассажиров попали в больницу города Канска. Водитель проигнорировал запрещающий сигнал светофора, надеясь "проскочить" перед приближающимся железнодорожным транспортом.