Сергей АРТЕМЬЕВ - директор КБУ: «Раньше при строительстве канала были допущены ошибки. Сами видите, как идёт этот канал, так и все обрушения образуются, можно хоть ниточку натягивать. Это нарушение технологического процесса при строительстве. Подсыпали щебнем, ещё землёй подсыплем, чтобы никто не попал в эти ямы, ногу не сломал. Пока приняты такие экстренные меры, но проблему нужно решать более глобально и серьёзно».
О серьезности проблемы говорят и цифры: в предыдущие годы таких просадок насчитывали около 10-15, в этот раз около 20 уже засыпали и ещё порядка 15 осталось. К слову, на заполнение только одной стороны ушло 4 кубометра щебня, тогда как в прошлые года на всю работу использовали 1,5-2. Сотрудники КБУ ежемесячно обследуют состояние закрытой части Барги, провели проверку и сегодня.
Сергей КЛИМИН - старший мастер КБУ: «Если будет паводок с большим подъемом воды, то конечно, вся эта засыпка будет вымываться. Есть и разрушения самого канала. Последние 3-4 года воды в канале было недостаточно, при прохождении паводка лёд с камнями захватывался с берегов и работал просто как наждак для днища канала. Поэтому есть частично и разрушение дна канала, есть участки с оголением арматуры. Все это зафиксировано. Сейчас будем изыскивать деньги, за счёт каких средств проводить работы и искать подрядчика - необходим капитальный ремонт данного сооружения».
В ближайшее время состоится дополнительное обследование проблемного участка совместной комиссией службы ГО и ЧС, МКУ "Заказчик" и КБУ, в результате которого будет составлен акт технического состояния закрытой части Барги.