По информации директора Игоря Майера, произошло резкое сокращение пассажиропотока не только на междугородных, но и городских маршрутах, а также грузоперевозок.Межгород снизился на 70%, городские перевозки – на 30%. Доходы предприятия снизились, по сравнению с прошлым годом, на 50%. Есть долги по оплате налогов и страховых взносов, услуг по теплоснабжению, за ГСМ и запчасти. Задолженности по зарплате нет, как и не превышен определяемый постановлением правительства возможный объем сокращения штатов. Сейчас на предприятии работает порядка 300 человек. Не менее 90% этой численности должно быть на дату 1 апреля 2021 года.

Если условие будет соблюдено, заемщик может рассчитывать на льготные условия – весь долг по кредиту, включая проценты, полностью спишут. Размер кредита определяется по формуле – МРОТ с учетом районных коэффициентов + 30% МРОТ на страховые взносы умножить на численность работников по состоянию на 1 июня 2020 года и умножить на количество месяцев с даты заключения договора - до 1 января 2020 года. Таким образом, чем быстрее будет подписан договор, тем на большую сумму можно рассчитывать. Документы в банк уже представлены. Деньги выделяют на покрытие прямых расходов. На сегодня долги предприятия - порядка 20 млн.

Надо сказать, что муниципальные предприятия получили возможность на льготные условия с 1 июня. В Зеленогорске ещё два МУПа – «Дельфин» и ЦДиК - готовят документы и надеются на помощь государства. Так как суммы кредита – менее 5 млн рублей, согласия депутатского корпуса на совершение крупной сделки не требуется.